Tamanho global do mercado de trens de pouso de aeronaves atingirá US$ 12,47 bilhões em 2030

O aumento nas renovações e entregas de aeronaves é um fator significativo que impulsiona o crescimento global da receita do mercado global de trens de pouso de aeronaves

Vancouver, 29 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Previsto para atingir um valor de US$ 12,47 bilhões até 2030, o mercado global de trens de pouso de aeronaves está preparado para uma expansão consistente de receita a uma Taxa Composta de Crescimento Anual (CAGR) de 6,7%. . Esta projeção, derivada da última análise conduzida pela Emergen Research, está enraizada na crescente demanda por aeronaves aprimoradas com sistemas inteligentes e leves. No centro deste crescimento está o papel central desempenhado pelo trem de pouso das aeronaves, componente essencial regido por sistemas hidráulicos ou pneumáticos e sujeito a uma vida útil definida.

Aeronaves leves são úteis tanto em regiões desenvolvidas quanto subdesenvolvidas de um país. Dada a possibilidade de choques e ressaltos devido a aterrissagens abruptas, a importância de um trem de pouso confiável, eficiente, robusto e de fácil manutenção não pode ser exagerada. O objetivo principal deste trem de pouso é dispersar a energia gerada no impacto. Consequentemente, esforços significativos de pesquisa foram direcionados para a investigação de um trem de pouso inovador equipado com amortecedores, adaptado para aeronaves leves. Foi realizado um estudo abrangente, justapondo suas capacidades de dissipação de energia com as de dois equivalentes convencionais: o trem de pouso de mola plana e o trem de pouso tipo areia.

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Uma tendência contínua no mercado envolve o surgimento de sistemas de trens de pouso ativos. Por exemplo, um exemplo notável vem da Metro Hop, uma startup de aviões elétricos com sede em São Francisco, que introduziu um conceito inovador de trem de pouso. Este conceito encontra aplicação em uma aeronave elétrica teórica de decolagem e pouso curto (STOL), apresentando potencial para adoção generalizada. A característica distintiva desta engrenagem reside na incorporação de motores elétricos em cada roda, configurados de maneira que lembra uma configuração tradicional de arrastador de cauda.

Esses motores elétricos incorporados contribuem para aumentar o empuxo por meio de ventiladores elétricos situados nas asas da aeronave. Este mecanismo de propulsão reflete a dinâmica do movimento para a frente dos veículos motorizados convencionais. O processo implica uma redistribuição do peso para trás devido à aceleração proporcionada pela configuração das rodas. Porém, para contrabalançar esse movimento, as pernas da engrenagem dianteira entram em ação. À medida que a distribuição do peso muda, essas pernas giram para baixo, estabilizando efetivamente a aeronave.

Este conceito inovador de trem de aterragem não só exemplifica a tendência actual para sistemas de trens de aterragem activos, mas também destaca a integração de tecnologias avançadas na aviação. A utilização de motores elétricos dentro de cada roda não só aumenta a capacidade de propulsão da aeronave, mas também contribui para procedimentos de decolagem e pouso mais eficientes e controlados.

A configuração, semelhante à de um arrastador de cauda clássico, oferece vantagens distintas em termos de distribuição de peso e estabilidade. À medida que os ventiladores elétricos nas asas da aeronave iniciam o movimento para frente, a distribuição do peso muda naturalmente para trás. Este movimento dinâmico é equilibrado pela rotação das pernas da engrenagem dianteira, evitando qualquer instabilidade indevida ou movimento descontrolado.

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Escopo da Pesquisa

Detalhes do relatório

Resultado

Tamanho do mercado em 2021

US$ 6,90 bilhões

CAGR (2022–2030)

6,7%

Previsão de receita para 2030

US$ 12,47 bilhões

Ano base para estimativa

2021

Data histórica